Нақши гармидиҳии барқӣ дар пешгирии яхкунӣ ва конденсат дар қубурҳои дизелӣ

Яхшавии дизелро кристаллизатсия меноманд. Тамғаи дизелӣ аз рӯи нуқтаи яхкунии равған номгузорӣ шудааст, бинобар ин 0# дизел дар 0°С ба кристаллшавӣ шурӯъ мекунад. Дизели автомобилӣ сӯзишвории махсус барои мошинҳои дизелӣ мебошад. Дар муқоиса бо муҳаррикҳои бензин, муҳаррикҳои дизелӣ дорои самаранокии баланди гармӣ, қобилияти хуби барқӣ, қудрати баланд, устуворӣ ва эътимоднокӣ ва тозагии аъло мебошанд.

Аммо дар зимистони сард мушкили зидди яхбандӣ ва конденсацияи қубурҳои дизелӣ ҳамеша ширкату кормандони дахлдорро ба ташвиш овардааст. Агар ба лӯла ҳавои сард таъсир расонад, дизел метавонад дар дохили қубур конденсатсионӣ шавад, ки ин боиси баста шудани қубур мегардад ва ба таври муқаррарӣ интиқол дода намешавад. Дар айни замон технологияи гармидиҳии барқӣ нақши муҳим мебозад.

Технологияи гармидиҳии барқӣ як тадбири самараноки изолятсияи қубур мебошад. Он ба беруни қубур миқдори муайяни гармӣ медиҳад, то ҳарорати дохили қубурро баланд кунад ва аз конденсацияи дизел пешгирӣ кунад. Принсипи кори он аз он иборат аст, ки лентаи гармидихии электрикиро дар атрофи сатхи берунии кубур печонида, элементи гармидихии электрикиро барои хосил кардани гарми ва гарм кардан ва изолятсия кардани кубур иборат аст.

Пеш аз ҳама, лентаи гармидиҳии барқӣ метавонад аз яхкунӣ ва баста шудани қубурҳои дизелӣ дар зимистон ба таври муассир пешгирӣ кунад. Вақте ки ҳарорат паст аст, дизел ҳангоми ҷорӣ шудан дар қубур гармиро аз даст медиҳад. Вакте ки харорат то ба дара-чаи муайян афтад, дизель ба мустахкам шудан шуруъ мекунад, ки ин боиси баста шудани трубопровод мегардад. Лентаи гармидиҳии барқӣ метавонад гармии пайвастаро ба қубур таъмин кунад, то дизелро дар қубур дар ҳолати равон нигоҳ дорад ва аз сахтшавӣ ва басташавӣ пешгирӣ кунад.

Дуюм, лентаи гармидиҳии барқӣ метавонад талафоти гармии қубурҳоро коҳиш диҳад ва самаранокии гармии қубурҳоро беҳтар кунад. Азбаски лентаи гармидиҳии барқ ​​​​метавонад талафоти гармии қубурро самаранок пешгирӣ кунад, он метавонад талафоти гармии қубурро коҳиш диҳад ва самаранокии гармиро беҳтар кунад. Ин на танҳо сарфи энергияро кам мекунад, балки мӯҳлати қубурҳоро дароз мекунад.

Лентаи гармидиҳии барқ ​​​​дар пешгирии яхкунӣ ва конденсатсияи қубурҳои дизелӣ нақши муҳим ва арзиши татбиқро мебозад. Вай на фацат самараи гармии трубопроводро баланд мебардорад, балки дизельро аз сахт шудан ва баста шудани трубопровод низ пешгирй мекунад.